Livrarea coletelor la easybox generează cu 70,8% mai puține emisii de CO₂ decât livrarea la adresă, potrivit unui studiu de amprentă de carbon realizat de Carbon Expert pentru SAMEDAY. Analiza vizează activitatea de livrare last mile din România în 2025 și urmărește emisiile generate de transportul coletelor de la depozitele locale până la destinatarii finali.
Livrările la easybox reduc semnificativ distanța parcursă în ultimul kilometru, arată un studiu
Datele indică și o reducere importantă a distanțelor parcurse în acest tip de operațiuni. În 2025, utilizarea rețelei de easybox-uri a contribuit la economisirea a aproximativ 62,6 milioane de kilometri, echivalentul a circa 1.500 de înconjururi ale Pământului pe la Ecuator.
62,6 milioane de kilometri economisiți într-un an
Potrivit analizei, consolidarea mai multor colete într-un singur punct de livrare reduce numărul de opriri și distanța parcursă pentru fiecare colet. În cazul SAMEDAY, șase din zece colete livrate ajung la un easybox, iar extinderea rețelei de lockere și optimizarea rutelor contribuie la eficientizarea operațiunilor de last mile.
Modelul este influențat și de capacitatea unui curier de a livra mai multe colete într-un singur punct. Potrivit datelor prezentate de companie, un curier care livrează la easybox poate ajunge la aproximativ 500 de colete pe zi, în timp ce livrarea la adresă permite maximum aproximativ 100 de colete pe zi.
„Rezultatele studiului, primul de acest fel din România în industria de curierat, confirmă că sustenabilitatea și eficiența nu sunt două obiective distincte, ci se susțin reciproc. Un curier care livrează la easybox poate ajunge la aproximativ 500 de colete/zi, față de maximum 100 de colete/zi în cazul livrării la adresă. Asta înseamnă mai puțini kilometri parcurși per colet, mai puține resurse consumate și un model de last mile mai eficient. Pentru destinatari, acest model înseamnă mai mult control și flexibilitate, iar pentru operațiunile de curierat, o utilizare mai eficientă a resurselor.
De aceea, pentru SAMEDAY, easybox nu este doar o soluție de livrare, ci infrastructura în jurul căreia construim un model logistic bazat pe proximitate, consolidare și tehnologie. Continuăm să investim în extinderea rețelei și în optimizarea operațiunilor, cu obiectivul de a face livrarea mai simplă pentru oameni, mai eficientă pentru operațiuni și cu beneficii reale pentru comunitățile în care suntem prezenți”, a declarat Lucian Baltaru, CEO SAMEDAY.
Rețeaua de easybox și preferințele consumatorilor
Rețeaua SAMEDAY a ajuns la aproximativ 6.750 de easybox-uri în România, ceea ce înseamnă, în medie, un locker la aproximativ 3.000 de locuitori. Acestea sunt amplasate în zone rezidențiale, centre comerciale și alte puncte accesibile, astfel încât ridicarea coletelor să poată fi integrată mai ușor în activitățile de zi cu zi.
Preferința consumatorilor pentru acest tip de livrare este reflectată și de un studiu de piață realizat de SAMEDAY în august 2026. 80% dintre respondenți au indicat easybox-ul drept cea mai utilizată metodă de livrare.
În același timp, livrarea la locker este asociată de o parte importantă dintre consumatori cu reducerea impactului asupra mediului. 71% dintre respondenții studiului consideră că livrarea la easybox contribuie la un serviciu de curierat mai sustenabil.
Vezi și: Cum încearcă eMAG să transforme comerțul online prin AI și servicii integrate
Cât se economisește prin utilizarea unui easybox
Estimările SAMEDAY indică faptul că fiecare easybox nou instalat contribuie, în medie, la economisirea a aproximativ 10.000 de kilometri parcurși anual în operațiunile de livrare.
La nivel individual, datele interne ale companiei arată că peste 130.000 de destinatari care au ales livrarea prin SAMEDAY economisesc fiecare până la 108 kilometri pe an prin utilizarea easybox-ului. Împreună, acest grup reprezintă aproximativ 20% din totalul kilometrilor economisiți.
Efectul poate fi observat și în cazul utilizatorilor care folosesc frecvent lockerele. Aproximativ 500 de destinatari au utilizat easybox-ul de peste 300 de ori, iar fiecare dintre aceștia a economisit astfel echivalentul unei călătorii dus-întors între București și Brașov.
Cum a fost calculată amprenta de carbon
Studiul realizat de Carbon Expert analizează exclusiv activitatea de livrare last mile a SAMEDAY din România în 2025, respectiv transportul coletelor de la depozitele locale până la destinatarul final. În analiză nu sunt incluse transportul inter-hub, activitățile de sortare din depozite sau operațiunile administrative.
Metodologia utilizată respectă standardele internaționale GHG Protocol, pentru Scopurile 1 și 2, precum și Scopul 3, categoriile 3 și 4. Calculul a fost realizat pe baza consumului de combustibil raportat, folosind factorii de emisie DEFRA 2025 și date publicate de ANRE.
Analiza include atât emisiile generate de flota proprie SAMEDAY, cât și cele asociate flotei subcontractorilor și partenerilor de livrare. Datele au fost colectate direct de la flotă și de la un eșantion de colaboratori care reprezintă peste 50% din volumul de colete.
Studiul de piață menționat în analiză a fost realizat de SAMEDAY în august 2026, prin metoda CAWI, pe un eșantion de 800 de persoane. Eșantionul este reprezentativ la nivel național pentru consumatorii din mediul urban care comandă online cel puțin o dată la două luni. Marja de eroare este de +/- 3%, la un nivel de încredere de 95%.
SAMEDAY își extinde rețeaua de livrare out-of-home
SAMEDAY operează în România și Bulgaria și oferă servicii de livrare la adresă, precum și servicii de tip out-of-home, prin rețeaua de easybox-uri și puncte SAMEDAY point.
Compania are peste 19 ani de activitate pe piața românească și o echipă de peste 6.000 de angajați și parteneri. La nivel regional, infrastructura de livrare out-of-home depășește 8.700 de lockere easybox și puncte de livrare.
Datele studiului privind amprenta de carbon indică faptul că dezvoltarea rețelelor de livrare în puncte fixe poate avea efecte atât asupra eficienței operaționale, prin reducerea distanțelor și a numărului de opriri, cât și asupra emisiilor asociate activității de last mile
